Klanten die onwel de sauna uitrennen, of niet kunnen rekenen op eerste hulp door een medewerker. In het saunacomplex waar Dirk* werkt, gebeuren steeds meer ongevallen sinds de komst van de flexi-jobbers.
‘Voor flexi-jobbers wordt niet geïnvesteerd in opleiding, wat problemen oplevert. Een sauna van 90 graden opgieten is erg gevaarlijk als je niet weet waar je mee bezig bent. Zonder EHBO-opleiding kun je niemand helpen die onwel wordt. Massages zonder kennis van zaken brengen risico’s met zich mee.’
Mensenlevens op het spel
Grote veiligheidsrisico’s zijn er ook in het busvervoer. Sinds 2024 zijn flexi-jobs mogelijk voor chauffeurs in de privésector. Door de wetswijziging zal het vanaf dit jaar ook bij De Lijn mogelijk zijn.
‘Dat brengt grote gevaren met zich mee’, volgens Jo Van der Herten, nationaal secretaris openbaar vervoer bij het ACV. ‘Bij de openbare busdiensten is geen tachograafplicht, dus is er geen controle op rij- en rusttijden. Chauffeurs kunnen na een nachtshift in een privébedrijf meteen aan hun rit voor De Lijn beginnen, met alle risico’s van dien. Het valt niet te controleren door de werkgevers, die de verantwoordelijkheid sowieso van zich afschuiven. Een uniform en transparant registratiesysteem waar geverifieerd kan worden hoeveel uren arbeid er al geleverd zijn op een bepaalde dag kan helpen.’
‘Chauffeurs kunnen na een nachtshift in een privébedrijf meteen aan hun rit voor De Lijn beginnen, met alle risico’s van dien.’
Jo Van der Herten, nationaal secretaris openbaar vervoer bij het ACV
‘Het beroep van buschauffeur is een veiligheidsfunctie, je bent verantwoordelijk voor dat voertuig, maar ook voor het leven van de reizigers aan boord. Mensenlevens staan op het spel.’
Sectorale uitzonderingen
De potentiële gevaren die de flexi-jobs meebrengen in sectoren als het busvervoer of chemie zijn vele malen groter dan in de horeca of verkoop. Als er met gevaarlijke stoffen moet worden gewerkt of als er zware machines moeten worden bediend, kan dat maar beter door werknemers gebeuren die opleiding hebben gekregen en ervaring kunnen opbouwen. In specifieke sectoren kunnen de sociale partners via het paritair comité nog beslissen om flexi-jobs niet toe te laten, waardoor de sector zich kan uitsluiten. Dat gebeurde bijvoorbeeld al in de chemie.
*Dirk is een schuilnaam
Update 06/02: in de oorspronkelijke versie van het artikel stond dat de uitbreiding van de flexi-jobs zou ingaan op 1 april. Minister van Werk Clarinval (MR) maakte vandaag bekend dat die datum niet gehaald zal worden, maar dat de uitbreiding 'nog voor de zomer' zou ingaan.
Door vakbondsdruk al beperkingen in bouw- en chemiesector
‘De uitbreiding van de flexi-jobs leidt tot deregulering en ongecontroleerde tewerkstelling, maar vormt bovenal een grote bedreiging voor de veiligheid. Gelukkig hebben we met sectorale onderhandelingen al beperkingen kunnen opleggen’, zegt Patrick Vandenberghe, voorzitter van ACVBIE.
‘De bouw- en chemiesector zijn bij uitstek sectoren met grote risico’s als werknemers niet voldoende opgeleid zijn. We moeten vermijden dat iemand die geen enkele opleiding heeft er aan het werk gaat.’
‘Op bouwwerven komen enkel gepensioneerde bouwvakkers met een basisveiligheidsopleiding of gelijkgestelde ervaring in aanmerking om een flexi-job uit te oefenen. In de chemiesector zijn flexi-jobs uitgesloten, behalve in de ondernemingen waarin hierover met de syndicale delegatie een akkoord gesloten wordt.’
‘Mensen die flexi-jobs uitoefenen moeten niet gestigmatiseerd worden. Zij doen dat vaak uit financiële noodzaak. We moeten echter wel kijken naar het bredere politieke kader dat het mogelijk maakt. De sociale zekerheid loopt belangrijke inkomsten mis en werkgevers wrijven in de handen bij zoveel flexibiliteit en lage kosten. Dat moet worden teruggedraaid.’
