Op de werkvloer voel je vooral fierheid en tevredenheid, zegt Marc Verslijcke, hoofdwerknemersafgevaardigde van het ACV. ‘Dit is een blijk van vertrouwen. Het is het derde elektrische model voor Gent. We hebben als werknemers altijd aangetoond dat we snel en efficiënt nieuwe modellen kunnen introduceren. Dat is een troef die waarschijnlijk heeft meegespeeld in de beslissing om in de Gentse afdeling de nieuwe wagen te bouwen.'
‘Aanwervingen verwacht ik niet meteen, we streven naar het behoud van de 7.000 jobs. Een elektrisch voertuig vraagt minder arbeid dan traditionele wagens. Maar het is een goed signaal, het zorgt voor stabiliteit bij onze collega’s. Ik werk hier al 38 jaar en ik hoor al gans mijn carrière doemscenario’s over de automobielindustrie, maar wij maken ons nog altijd sterk dat we competitief kunnen blijven, ook als we gaan naar volledige elektrificatie.
De Gentse fabriek zal vooral de Europese vraag naar de EX30 beantwoorden en past in de strategie om de auto’s zo veel mogelijk dicht bij de afzetmarkten te bouwen. In 2022 bouwde Volvo Gent 192.991 auto’s, een derde daarvan was volledig elektrisch aangedreven. Volvo heeft de ambitie om tegen 2030 enkel nog elektrische voertuigen te produceren.
